Park ısıtıcısı parıltısının rolü nedir?

Düşük sıcaklık başlangıç ​​için önemli bir bileşen olarakpark ısıtıcısı parıltılı fişAracın soğuk bir ortamda normal çalışmasının sağlanmasında yeri doldurulamaz bir rol oynar. İşlevi doğrudan ısıtma verimliliğini ve motor korumasını etkiler.

Soğuk başlangıç ​​sırasında hızlı ısıtma temel işlevdir. Sıfırın altındaki bir ortamda, yakıtın akışkanlığı bozulur ve atomizasyon etkisi azalır. Ön ısıtma fişi elektrik enerjisi veya yakıt yanması yoluyla ısı üretir, bu da yanma odası sıcaklığını 30-60 saniye içinde 80-120 ℃ 'ye çıkarabilir, bu da yakıtın atomize edilmesi ve yakılması daha kolay hale getirir, özellikle de başlangıç ​​sırasında aşınmayı büyük ölçüde azaltabilecek dizel araçlar için düşük sıcaklıklardan başlamada zorluk sorununu çözer.

Yanma verimliliğini artırın ve enerji israfını azaltın. Tapaları önceden ısıtmayan ısıtıcılar için, yakıt düşük sıcaklıklarda tamamen yakılmamıştır, bu sadece yakıt tüketimini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda karbon yatakları da üretir. Ön ısıtma tapası, yakıtın hassas ısıtma yoluyla optimal sıcaklıkta tamamen yakılmasını sağlar. Deneysel veriler, yüksek kaliteli ön ısıtma fişleri ile donatılmış ısıtıcıların yakıt kullanım oranının%15-%20 oranında artırılabileceğini ve zararlı gaz emisyonlarını azaltabileceğini göstermektedir.

Motor ve ısıtıcı bileşenlerini korur. Soğuk başlangıç ​​sırasında, yakıt tamamen atomize edilmezse, piston ve silindir gövdesinin aşınmasını ağırlaştırarak silindir duvarındaki yağlama yağ filmini temizlemek için damlacıklar oluşacaktır. Ön ısıtma fişi önceden uygun bir yanma sıcaklığı oluşturur, böylece yağlama yağı başlangıç ​​anında etkili yağlama oluşturabilir, motorun erken aşınma oranını azaltabilir ve çekirdek bileşenlerin servis ömrünü%30'dan fazla uzatabilir.

Aşırı düşük sıcaklık ortamlarına güçlü bir uyum. -20 ℃ altındaki aşırı soğuk alanlarda, sıradan başlangıç ​​yöntemlerinin çalışması zordur. Ön ısıtma tapası, sürekli ısıtma yoluyla yanma odası sıcaklığını koruyabilir ve aracın son derece soğuk havalarda normal olarak ısıtılabilmesini veya normal olarak başlatılabilmesini sağlamak için ısıtıcının dolaşım sistemi ile işbirliği yapabilir ve kuzey kış ve plato alanları gibi özel senaryoların kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir.

Şu anda, ana akım ön ısıtma fişleri iki türe ayrılmıştır: elektrikli ısıtma ve alev tipi: elektrikli ısıtma tipi bir direnç telinden ıslanır, hızlı tepki hızına sahiptir ve küçük araçlar için uygundur; Alev tipi yakıt yanması yardımıyla ısınır, büyük bir ısı çıkışına sahiptir ve çoğunlukla büyük kamyonlar veya inşaat makineleri için kullanılır. Türüne bakılmaksızın, temel işlevi, park ısıtıcısının soğuk bir ortamda güvenilir çalışması için temel garanti olan "düşük sıcaklık güçlendirme" etrafında döner.

Durumun durumunu düzenli olarak kontrol etmekpark ısıtıcısı parıltılı fiş(karbon yataklarının olup olmadığını kontrol etmek ve hattın gevşek olup olmadığını kontrol etmek gibi) düşük sıcaklıklı ortamlarda çalışmaya devam etmesini sağlayabilir, önceden ısıtma arızasının neden olduğu başlangıç ​​arızalarından kaçınabilir ve kışın araç operasyonu için sabit destek sağlayabilir.